3月10日上午，隨著機車汽笛的一聲長鳴，一列運載著價值73.53萬美元的淄博淄川陶瓷釉料從濟南董家鎮鐵路貨運中心緩緩駛出，這標志著首趟齊魯沿黃專列正式開行。

據了解，本次專列從淄博淄川集貨后轉運濟南董家鎮鐵路貨運中心搭乘中歐班列，經霍爾果斯口岸出境，全程4000公里，主要運載貨物為陶瓷，約20天后到達烏茲別克斯坦塔什干。據相關負責人介紹，淄博淄川地區生產的陶瓷釉料占淄博陶瓷出口市場的40%左右，陶瓷釉料產品通過定制化專列在濟南發運，能夠有效降低物流成本，提高運輸效率，更好地促進區域經濟發展，后期計劃搭乘齊魯沿黃專列常態化發運，每月1-2列。

中歐班列見證著“一帶一路”的蓬勃活力，搭建起開放合作載體平臺，構筑起聯通世界新橋梁。2023年7月13日，中歐班列·山東省沿黃九市一體化發展大會暨首屆山東省沿黃九市口岸聯席會議在濟南召開。會上，濟南、淄博、東營、濟寧、泰安、德州、聊城、濱州、菏澤等沿黃9市齊聚一堂，主動融入和服務新發展格局，深入落實黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略，以深化現代物流高質量發展為主題，以推動國際多式聯運為主線，打造黃河流域對外開放和資源聚集的新平臺，高水平推進山東省沿黃城市中歐班列合作，打造山東省新的經濟增長點。

中歐班列·山東省沿黃九市一體化發展首發專列曾在會上同步發車，此次淄博-濟南-塔什干齊魯沿黃專列的開行，是沿黃九市中歐班列一體化發展的延續，也標志著濟南進一步開放聯通的決心。去年來，國鐵濟南局、山東高速集團、泉城海關、濟南市口岸和物流辦公室等口岸各部門圍繞保障中歐班列穩定運行，凝聚共識、通力合作，構建關地企合作新格局，開放質量實現新提升，濟南中歐班列通過霍爾果斯、阿拉山口分別進出口貨值22.3億元、7.7億元，分別同比增長55.2%、56.7%;通道建設邁出新步伐，新增阿拉山口-濟西(中歐)，阿拉山口-濟西(中亞)2條回程圖定線路，班列每周增加4個班次，班列日均發運達2.7列;通關便利化取得新成效，濟南中歐班列通關時間較整體通關時間壓縮了近1小時。截至今年2月底，濟南中歐班列開行130列，同比增長56.6%。

以開放促進發展，在發展中擴大開放。當前，比以往任何時候都更加需要擴大開放，不斷引進新變量、培育新動能、塑成新優勢。中歐班列連接過去、通向未來，構筑起聯通世界的新橋梁。山東省沿黃9市將進一步完善山東省沿黃城市中歐班列合作機制的“大口岸”格局，建立銜接聯動的班列節點體系，加快融入黃河流域“一字型”大通道，構建沿黃達海國際陸海聯運大通道，打造“齊魯沿黃專列”品牌，將“出海口”搬到“家門口”，助力“山東好品”“魯貿全球”。

（來源：濟南報業全媒體）